Musculoso motor derivado de la YZF-R1, 4 cilindros lineales y 20 válvulas, DOHC, inyección electrónica, refrigerado por líquido – Sorprendente estética y un conjunto frontal de diseño que resulta inédito y agresivo – Frenos a disco delanteros de 320mm y trasero de 245mm – Cuadro tipo deltabox y basculante, ambos en fundición de aluminio reforzado – Horquilla invertida de 43 mm de diámetro y suspensión trasera tipo monocross regulables – Sistema de escape 4 a 1, con catalizador de 3 vías, válvula EXUP, con aprobación de las normas Euro 3.